在大眾的認(rèn)知里，威士忌是在酒廠的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行陳釀的，但其實(shí)威士忌的陳釀和海洋是脫不開(kāi)關(guān)系的。
18世紀(jì)，威士忌作為貿(mào)易商品和船員們的日?？诩Z裝進(jìn)橡木桶后在貨船上漂流四方。那時(shí)候的橡木桶更多的起到容器作用，并不是增加風(fēng)味，但船員們發(fā)現(xiàn)橡木桶陳放過(guò)的威士忌風(fēng)味更加復(fù)雜可口，這一定程度上幫助促進(jìn)正宗的威士忌“必須要經(jīng)過(guò)橡木桶成熟”。
不過(guò)進(jìn)入20世紀(jì)，威士忌酒廠逐漸進(jìn)入自產(chǎn)自銷模式，建立了自家倉(cāng)庫(kù)來(lái)陳釀威士忌，畢竟一艘船盛不下太多威士忌原酒，而且航海的成本比倉(cāng)庫(kù)穩(wěn)當(dāng)?shù)年愥劤杀靖吡薾個(gè)Level。再加上大航海時(shí)代的翻頁(yè)，威士忌不再整桶的裝進(jìn)船里，而是以瓶裝的規(guī)格出口。在海上陳釀威士忌的這種工藝基本消失了。
直至今日，大家都在建廠擴(kuò)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)威士忌的時(shí)候，有一個(gè)人偏偏希望復(fù)刻海上陳釀這種古老的工藝，這個(gè)人叫做Jeffery Karlovitch。
Jeffery Karlovitch被明悅軒尼詩(shī)酒業(yè)、愛(ài)丁頓集團(tuán)及美國(guó)保樂(lè)力加視為全球最頂級(jí)的威士忌專家之一；他被帝亞吉?dú)W視為蘇格蘭威士忌大師，被The Keepers Of The Quaich授予“持杯者”榮譽(yù)稱號(hào)。
Jeffery還曾為多個(gè)知名威士忌品牌做提供咨詢服務(wù)，同時(shí)也與多個(gè)日本威士忌品牌合作，例如巖井、明石和秩父等。
在和日本威士忌合作期間，Jeffery深深愛(ài)上了日本威士忌，因?yàn)槿毡就考娠L(fēng)味的柔順均衡和Jeffery威士忌的調(diào)和理念不謀而合。在2006年日本威士忌還沒(méi)有流行的時(shí)候，Jeffery就在《威士忌生活與烈酒》中發(fā)表文章預(yù)計(jì)未來(lái)日本威士忌市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。當(dāng)日本威士忌逐漸成為了世界最流行的酒類飲品時(shí)，這燃起了他推出一款自家日本威士忌的雄心。
Jeffery Karlovitch找來(lái)了業(yè)內(nèi)伙伴，組成豪華陣容創(chuàng)建了威士忌品牌—Kaiyo，也就是日文“海洋”的意思。
將威士忌品牌命名為“海洋”可不光是因?yàn)槿毡镜膷u國(guó)情懷，而是為了復(fù)刻早期威士忌在海上陳釀的這種獨(dú)特工藝，Jeffery曾經(jīng)試驗(yàn)對(duì)比過(guò)倉(cāng)庫(kù)陳釀和海上陳釀對(duì)于威士忌口感的影響，他認(rèn)為海上陳釀可以幫助威士忌獲得更多更復(fù)雜的風(fēng)味，且加速威士忌的熟成效率，讓威士忌的口感更加柔和。所以海洋威士忌必須經(jīng)歷一道特殊的工藝 — 把威士忌酒桶裝進(jìn)船里航行一段時(shí)間。
同時(shí)為了保證日本威士忌的特殊屬性，海洋采用了日本當(dāng)?shù)氐南鹉酒贩N—水梄（Mizunara）桶陳釀。
水梄桶是極為珍惜的橡木資源，水楢木的水分含量比別的橡木高得多，因此很難加工處理。其次，這種橡木長(zhǎng)得不直，也就難以切割出一塊塊整齊的木板，經(jīng)過(guò)烘烤彎曲制成酒桶。第三個(gè)問(wèn)題是，要想制成像樣的木桶，一顆水楢木至少要有200年的樹齡才行。而且，水楢木的纖維孔隙比其它橡木更多，用它做成的木桶容易漏水。
但是水梄桶確實(shí)有一些特殊的風(fēng)味，高貴的花果香和類似寺廟的檀香。這是別的木桶無(wú)法提供的。所以即便水梄資源稀少，價(jià)格是普通橡木桶的十倍之高，海洋還是執(zhí)著于追求水梄桶極致的風(fēng)味，打造“最日本”的味道。
最終呈現(xiàn)的樣子是：海洋威士忌使用的New Make蒸餾于日本本土，是由多家根正苗紅的日本酒廠的麥芽威士忌調(diào)和而成。選用最珍貴的水楢桶進(jìn)行陳釀，經(jīng)過(guò)了2-3年的初次陳釀后，海洋把這些威士忌裝進(jìn)了船里，從日本大阪出發(fā)，前往威士忌的故鄉(xiāng)蘇格蘭。
20世紀(jì)20年代，竹鶴政孝將蘇格蘭的威士忌技術(shù)帶回日本，經(jīng)歷了近100年的發(fā)展，日本威士忌成為了最受歡迎的酒類產(chǎn)品之一，開(kāi)始把日本的酒液反向輸送，達(dá)成了一個(gè)完美的輪回。
漫長(zhǎng)的海上航行一路顛簸，讓威士忌與木桶有了更充分的接觸，對(duì)酒的香氣和口感都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。之前就有很多威士忌釀酒時(shí)得出結(jié)論：海上陳釀可以加速酒體熟化，并且能讓酒的口感更柔和。最終海洋威士忌在海上航行3個(gè)月后到達(dá)英國(guó)利物浦，在當(dāng)?shù)叵鄬?duì)涼爽的條件下再次陳釀5-6年后裝瓶。
經(jīng)歷了三個(gè)階段的陳釀后，海洋威士忌的風(fēng)味會(huì)與傳統(tǒng)威士忌大不相同，我們就來(lái)試試三款“海洋陳釀”的海洋威士忌。
海洋泥煤威士忌
香氣：開(kāi)瓶較為清淡的泥煤質(zhì)感 醒酒十分鐘后呈現(xiàn)烤蝦 烤焦堅(jiān)果 燒干草質(zhì)感 海洋香氣與泥煤感若近若離，有較為明顯的辛香料和大黃氣息。
口感：輕度酒體，略水感，中等油脂 幾乎無(wú)的辛辣刺激
品飲：入口有明顯茉莉花 白瓜 發(fā)酵奶油和白葡萄味，與90年代老雷司令有些相似的機(jī)油特征。之后泥煤逐漸升起 類似朗姆酒的酯類物質(zhì) 燉煮水果 和一絲燒木炭味。
尾韻：中長(zhǎng)，鹽粒 烤三文魚頭 生瓜子
海洋桶強(qiáng)版
香氣：有一些雪莉桶的影子，深色水果 杏脯 烤麥麩 巧克力奶昔 發(fā)酵蘋果汁 很重的肉桂 黑胡椒和什錦海鮮鍋。
口感：中度酒體 中等厚度 中等油脂 幾乎無(wú)辛辣刺激
品飲：入口強(qiáng)烈的焦糖 蜂蜜 海鹽堅(jiān)果巧克力 中段以溫暖的木質(zhì)和歐洲香料主導(dǎo)，這款的咸味相對(duì)收斂，取而代之的是更加明顯的木桶風(fēng)味。
海洋經(jīng)典威士忌
香氣：輕柔的花香 海水 馬蹄 白胡椒 核桃 鹽煎鱈魚 發(fā)酵面團(tuán) 海洋類似斯佩塞的洋梨香氣
口感：輕度酒體 略水感 輕度油脂 無(wú)明顯辛辣刺激 整體偏柔順
品飲：入口有強(qiáng)烈的糖霜蛋糕和香草風(fēng)味 之后有一些類似波本桶的椰子 辛香料和姜糖 一點(diǎn)點(diǎn)檀木香氣和海鹽巧克力出現(xiàn)在末端。
尾韻：中等 切割木料 鹽粒 牛軋?zhí)?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"/>總體來(lái)說(shuō)，這三款威士忌經(jīng)過(guò)了海洋陳釀后，都有很強(qiáng)烈的海洋性風(fēng)味，這對(duì)于喜歡蘇格蘭島嶼風(fēng)格的酒鬼們會(huì)有不錯(cuò)的好感。海洋陳釀之后，威士忌的風(fēng)味走向會(huì)非常跳躍性，產(chǎn)生了類似熱帶陳釀威士忌的特征，比如海洋桶強(qiáng)與臺(tái)灣地區(qū)威士忌金獎(jiǎng)得主Kavalan味道上就有些相似之處。
“海洋陳釀”絕對(duì)不是花拳繡腿的噱頭，其對(duì)于威士忌的影響十分有趣。如果想要探索一下這種特殊的工藝，海洋威士忌絕對(duì)值得體驗(yàn)一下。
